Bueno compañeros, creo no habia subido muchas fotos de mi rojelito, asi que aqui les cuento su historia, ya tengo 6 años con el, lo rescatamos, era de una tia y duro mas de 5 años parado, asi que ya se imaginaran, le dieron golpes estacionado, las balatas amarradas, el carburador estaba fregado, no no no, pobrecito, estaba mal.

Asi llego a casa:

Y bueno, luego luego a pasarlo con mi vecino el pintor, a una cirugía extrema, esa fue su primera modificacion, la salpicadera nueva, la otra ya estaba bien fregada:

Pues bueno, lijar lijar lijar, aplicar pasta, sacar golpes, esas cosas y por fin se fondea:

Luego se procede a pintar los interiores, lo que era cofre, cajuela, y el interior de las puertas:

Recuerdo que yo quería estar presente cuando se comenzara a pintar, pero ese dia era Sabado y nos hicieron ir a la escuela, yo iba bien encabritado la verdad, salimos y el camino a casa se me hizo eterno, ya cuando llegué estaba pintado :llorando:.

Bueno, lo chido que para la pintada general si estuve presente y aca está mi vecino Daniel dandole su primeritititita mano de dupont ChromaOne, color rojo Coca-Cola ... es neta ehh, es el rojo que traen los camiones de la coca.

Y la cosa iba agarrando forma

Despues de 3 manos de pintura de Dupont ChromaOne, la cual es una pintura que ya trae incluido el transparente y es un color solido, sin brillitos o "perla" como se le dice en el ambiente automotriz, y asi se veía el cofre:

Comenzamos a quitar el papel como a la media hora (la pintura seca rapidisimo) y Rojelio comenzaba a rejuvenecer:

Rojelio era primero amarillo, luego el azul que se ve en las fotos (nos dimos cuenta al lijar) y sus interiores eran color café, como ni iban a combinar con el rojo, pues El Dido puso manos a la obra, pintando todo el interior.

Y bueno, finalmente armado, si se fijan no tenía aleron, no estaba polarizaodo, pero bueno, era mi ultimo semestre en la universidad, ya me podía ir en carro, antes tardaba mas de una hora en camión en llegar:

Si se fijan le quite un limpiabrisas para dejarlo monobrazo, al dia de hoy me arrepiento de eso pero buehhh era un joven inculto jajajaja:

El escape todo pintado jajajaja, pero no duro mas de 1 semana, fui con el moflero, le quito el catalizador, el escape viejo, le puse una bala y una colita cromada jejejeje:

Y ahi estaba en la cochera de mis papas, ocupaba el lugar de la orilla:

Y algo que a El Dido siempre de los siempres lo ha apasionado es traer bellos los autos, mi papá me inculcó ese gusto, y aca andaba dandole su primera pulida y encerada a mano :si como no::

Aca su motorcito E15, se me pego la loquera y le puse su CAI (Cold Air Intake) segun eso es pa que agarre mas frio jejeje, una foto del antes y otra del despues:

Luego un dia me habla mi papá y me dice "Hey andan yonkeando una troca y trae rines de aluminio de 13" te los voy a comprar" dije "Ahh pos muchas gracias" luego mi vecino el pintor tenía ese aleron y se lo pusimos a Rojelio, aca ya estaba polarizado y con las calaveras ahumadas ¬¬, ya se las desahume:

Luego asi andube mucho tiempo, le hize un lip de fibra de vidrio, en las siguientes fotos se podrá ver, pero el mendigo de mi perro le metió unas mordidas y ahorita lo traigo roto jajajaja. Bueno también le toco cambio de ojitos, y le puse unos de cristal con lupa, los que traia eran sellados y ya no alumbraba bien:

Les digo que con eso de la fibra, mi vecino nos enseño a trabajarla, y pues el tablero ya estaba bien fregado, y que mi jefe y yo ponemos manos a la obra jejeje y quedo algo asi:

Y bueno mi Rojelio seguia tomando mas forma:

Ese reflejo que verán abajo es donde entra la llanta de refaccion, le pusimos unas calcas reflejantes de esas que usan en la carretera, digo por eso de "Es que no te vi" jajajaja:

Aca otra foto en mi casa después de una encerada:

Y aca una de celular, con sus cuartos con leds blancos jejejeje:

También le hice un invento al adaptarle leds en la parte baja del tablero jejejeje, compre eso:

Y quedo mas o menos asi:

Un dia en purotuning anuncian unos rines y que los compro, me aseguraron que eran barrenacion 4-114, Enkei Mesh japoneses, low weight ufffff, chulada de rines:

En esos dias andaba mal por mi bronca de hernias de disco y no les podia hacer mucho, mas que limpiarlos, aca uno lijado y pulido:

Poco a poquito los fuimos puliendo y lijando mi papa y yo:

Algunos de los productos que ocupamos:

Y bueno, andaba mejor de mi espalda, compre la pintura y ya estabamos listos para pintar, y le digo a mi papa vamos a medirlos, mi enana ayudando jejeje:

Y estupidos y sensuales rines resultaron ser 4-100 y no 4-114, foto de la medida de los enkei:

Los que traía rojelio:

Estaba que me cargaba el payaso, demonios. :llorando:

Pero navegando en otro foro que me topo con estos rines de Mitsubishi Lancer, son en medida de 15", con llantas 195/50 R15, sin la banda de www.purotuning.com esto no habria sido posible:

Primero empapelar:

Fondear:

Mi vecino ayudandome a pintar como siempre jejejejeje

Primera capa:

Despues de 3 manos quedaron:

Despues de unos arreglitos en la suspension :XD: no entraban las llantas de atras jajajajajaja:

Y ahi estaba en la cochera, lavado, encerado y estrenando zapatos:

Y asi un dia despues con fotos mejores:

Después le meti su xenon de 8000°k ... no encuentro fotos ¬¬.

Y lo ultimo su buena pulida que le di hace un par o tres meses con maquina jejejeje:

Los productos a usar, pula calidad:

Aca encerando:

Quitando la cera:

Finalizado:

Y compañeros, esa es una breve reseña de mi buen amigo y compañero Rojelio, espero les haya gustado.